Gaisa spēki izskata iespēju bruņojumā iekļaut "Embraer A-29 Super Tucano" lidmašīnas

NBS
Sargs.lv
Super Tocanos lidmašīna
Foto: Embraer

Jūlija vidū Nacionālo bruņoto spēku (NBS) Gaisa spēku komandieris pulkvedis Viesturs Masulis, apmeklējot konferenci "Global Air & Space Chiefs’" Londonā, tikās ar militārās industrijas pārstāvjiem, lai pārrunātu vieglā tipa kaujas un mācību lidmašīnu iegādes iespējas. Viena no platformām, ko šobrīd vērtē arī citas NATO alianses dalībvalstis, ir Brazīlijas uzņēmuma "Embraer" ražotās turbopropelleru lidmašīnas "A-29 Super Tucano". Šie gaisa kuģi spēj nodrošināt gan atbalstu Sauszemes spēkiem, gan pildīt svarīgu lomu cīņā pret bezpilota lidaparātiem, portāla "Sargs.lv" raidierakstā "Droši ir zināt" atklāja komandieris.

Kas ir "A-29 Super Tucano"?

"A-29 Super Tucano" ir turbopropelleru dzinēja lidaparāts, kas sākotnēji izstrādāts vieglajiem uzbrukuma uzdevumiem, izlūkošanai un pilotu padziļinātai apmācībai. Tā ir kaujas apstākļos pārbaudīta platforma, kas ir kā starpposms starp kaujas helikopteriem un reakcijas iznīcinātājiem.

Galvenās priekšrocības:

  • Ievērojami lētāka uzturēšana un lidojumu stundas izmaksas, salīdzinot ar reaktīvajiem iznīcinātājiem.
  • Spēj veikt patrulēšanas uzdevumus vairāk nekā 6 stundas.
  • Spēj pacelties un nosēsties no nesagatavotiem, īsiem vai reģionālajiem skrejceļiem.
  • Saderīgs ar precīzi vadāmo munīciju, gaiss-gaiss raķetēm, kā arī aprīkots ar iebūvētiem ložmetējiem un elektrooptiskajiem/infrasarkanajiem sensoriem.

Lidaparātu nozīme Latvijas pretgaisa aizsardzībā

Pulkvedis V. Masulis uzsver, ka šādu lidaparātu iegāde ir reāls variants, taču aviācijā jebkurš risinājums prasa nozīmīgus finanšu līdzekļus. Pirmie soļi jau ir sperti — ir uzrunāti ražotāji un saņemts uzdevums no NBS Apvienotā štāba meklēt efektīvākos risinājumus.

"Nododot stafetes kociņu nākamajam Gaisa spēku komandierim pulkvedim Edmundam Svenčam, noteikti mudināšu viņu fokusēties uz šiem lidaparātiem — nevis kā uz klasiskajiem gaisa kuģiem, bet gan kā uz gaisā bāzētu pretgaisa aizsardzību, īpaši cīņai pret lēni lidojošiem mērķiem un droniem," norāda pulkvedis V. Masulis.

Valdība pretgaisa aizsardzības stiprināšanai ir piešķīrusi vairāk nekā miljardu eiro, un viena no šīs sistēmas sastāvdaļām varētu būt tieši gaisa bāzētie risinājumi. Tiklīdz no ražotājiem tiks saņemti konkrēti finanšu un piegāžu aprēķini, tiks veidota detalizēta analīze un tālākais rīcības plāns.

Image
Foto: Embraer

Vietējās industrijas loma un nākotnes potenciāls

Diskusijā par Latvijas vietējās ražošanas potenciālu un iespēju nodrošināt līdzīgu lidmašīnu būvniecību uz vietas, Gaisa spēku komandieris atzina, ka pašmāju ražotājiem ir liels potenciāls, tomēr militārā aviācija prasa gadu desmitiem ilgu pieredzi.

Jau ziņots, ka 2022. gadā Latvijas Gaisa spēki saņēma divas SIA "Pelegrin" ražotās vieglās lidmašīnas "Tarragon", kas tika izmantotas pilotu apmācībai un kvalifikācijas uzturēšanai, kā arī vēlāk nodotas Ukrainas atbalstam.

"Latvijas "Tarragon" stāsts ir ļoti veiksmīgs piemērs. Tomēr aviācijas industrija neattīstās vienā naktī — tai nepieciešama milzīga pieredze, liels finansējums un specifiskas zināšanas. Mūsu vietējiem ražotājiem vēl ir jāaug. Ja skatāmies uz nopietnāku kaujas aviāciju, šobrīd priekšroka jādod pārbaudītiem un starptautiski atzītiem risinājumiem,” noslēdz V. Masulis.

Process pie jauno spēju izvērtēšanas ir sācies, un tālākā attīstība būs atkarīga no detalizētas analīzes un pieejamā finansējuma sadalījuma.

Dalies ar šo ziņu