Ukrainas dronu triecieni 5. un 6. jūlijā izraisījuši vienu no smagākajiem satricinājumiem Krievijas aviācijas nozarē kopš pilna mēroga iebrukuma sākuma. Atcelti gandrīz 500 avioreisi, tūkstošiem aizkavētu lidojumu un miljoniem rubļu zaudējumu – pēc Kremļa kontrolētā medija “Kommersant” datiem, tikai divu dienu laikā zaudējumi varētu sasniegt 20 miljardus rubļu jeb aptuveni 254 miljonus dolāru.
Saskaņā ar Krievijas federālās aviācijas pārvaldes "Rosaviacija" datiem kopumā tika atcelti 485 reisi, 88 tika novirzīti uz citiem lidlaukiem, un vairāk nekā 1900 reisu aizkavējās. Šo haosu izraisīja Ukrainas dronu uzbrukumi Maskavas, Sanktpēterburgas un citu lielāko lidostu tuvumā.
Vairāk nekā 94 000 pasažieru nācās izmitināt viesnīcās, izsniegti vairāk nekā 43 000 atmaksu un simtiem tūkstošu ēdienu un dzērienu talonu.
Nozares eksperti uzsver, ka patiesie zaudējumi varētu būt daudz lielāki. Dronu uzbrukumu sekas izraisījušas traucējumus piegādes ķēdēs, zaudētas taksometru un viesnīcu rezervācijas, atcelti savienotie lidojumi un citas saimnieciskās darbības.
Ukraina oficiāli nav uzņēmusies atbildību, tomēr vairākkārt atzinusi, ka dronu taktikas mērķis ir radīt spiedienu uz Krievijas infrastruktūru un parādīt kara sekas pašiem krieviem.
Krīze transporta nozarē noveda pie augsta līmeņa politiskām sekām – 7. jūlijā Krievijas prezidents Vladimirs Putins atlaida transporta ministru Romanu Starovoitu. Tajā pašā dienā viņš tika atrasts miris savā automašīnā netālu no Maskavas ar šautu brūci – pēc oficiālās versijas tā bijusi pašnāvība.
Starovoits, kurš agrāk bija Kurskas apgabala gubernators, kļuva par transporta ministru 2024. gada maijā. Viņš bija pakļauts Ukrainas un Rietumu sankcijām. Mediji ziņo, ka viņš izmantojis apbalvojuma ieroci, ko saņēmis no Iekšlietu ministrijas.
Tiek izskatīta versija, ka viņa nāve saistīta ar iespējamu krimināllietu – Starovoita bijušais vietnieks Aleksejs Smirnovs jau iepriekš aizturēts aizdomās par vairāk nekā 1 miljarda rubļu piesavināšanos aizsardzības infrastruktūras būvniecībā Kurskas apgabalā.
