Pēc pārbaudēm kuģis Skrunda gatavs ceļam uz Rīgu
Patruļkuģa Skrunda būvniecība, kas tika uzsākta 2009.gada oktobrī, noslēdzās šī gada janvārī, kad uzņēmuma "Abeking&Rasmussen" teritorijā Vācijā patruļkuģis tika nolaists ūdenī. Līdz 25.martam notika kuģa izmēģinājumi pie piestātnes un gaitā, parametru mērījumi un citi kuģa pārbaužu posmi.
Vācijas apakšuzņēmējs "Abeking&Rasmussen" 31.martā nodos patruļkuģi Skrunda akciju sabiedrības Rīgas Kuģu būvētava rīcībā. Kuģa nodošanas svinīgajā ceremonijā Brēmenē, Vācijā piedalīsies arī aizsardzības ministrs Artis Pabriks un Nacionālo bruņoto spēku Jūras spēku flotiles komandieris jūras kapteinis Rimants Štrimaitis.
Patruļkuģa Skrunda nodošana Aizsardzības ministrijai paredzēta Liepājā aprīļa pirmajās nedēļās, savukārt pēc tam Rīgā plānota svinīga patruļkuģa saņemšanas ceremonija.
Jūras spēku flotiles (JSF) modernizācijai tiek būvēti pieci patruļkuģi, no kuriem pirmais ir Skrunda. Pašlaik Vācijā būvē otro kuģi Cēsis, bet Latvijā norit patruļkuģa Viesīte būvniecības darbi.
Pieci jaunie kuģi tiks izmantoti ne tikai militārām vajadzībām, bet arī civiliem mērķiem – cilvēku meklēšanai un glābšanai jūrā.
Divkorpusu patruļkuģi veiks patrulēšanas un glābšanas darbus, tos varēs aprīkot arī ar naftas savākšanas, mīnu meklēšanas un iznīcināšanas iekārtām, tādējādi apgūstot jaunas valsts aizsardzībai un starptautiskajai drošībai nepieciešamas spējas.
Visi pieci patruļkuģi būs 25 metrus gari un 13,5 metrus plati divkorpusu (SWATH) tipa kuģi. Jaunā kuģa konstrukcijas attīstības virziena galvenā priekšrocība ir tāda, ka tas ļauj uz salīdzinoši mazas platformas panākt liela kuģa gaitas īpašības, neierobežojot apkalpes spēju darboties smagos kuģošanas apstākļos.
Patruļkuģi spēs pilnvērtīgi veikt tiem paredzētos uzdevumus līdz pat 3,5 metrus augstos viļņos. Latvijas klimatiskajos apstākļos nav prognozējams tik liels vējš un viļņu augstums, kas neļautu šiem kuģiem doties jūrā. Īpašais korpuss un mazā apskalotā virsma ļaus maksimāli saglabāt horizontālu stāvokli. Kuģa iegrime - 2,7 metri, ātrums - 20 mezgli, dzinēju jauda – 1 600 zirgspēku, materiāls - alumīnijs.
Ar šo kuģu būvniecību tiks nodrošināta JSF modernizācija un tās spēju paaugstināšana. Jaunie divkorpusu patruļkuģi daļēji aizstās jau esošo floti, bet nākotnē varētu kļūt par flotiles kodolu.
Patruļkuģu būve norisinās saskaņā ar Aizsardzības ministrijas un Rīgas Kuģu būvētavas krasta apsardzes patruļkuģu būves un piegādes līgumu, kas tika noslēgts 2007.gada 21.decembrī.