Latvijas un Lietuvas Gaisa spēku piloti apgūst lidojumu plānošanas procedūras

Veicinot pieredzes apmaiņu starp Lietuvas un Latvijas pilotiem, divi Lietuvas Gaisa spēku piloti no 2. līdz 4.aprīlim piedalījās Gaisa spēku aviācijas bāzes Aviācijas eskadriļas rīkotajā instrumentālo un vizuālo lidojumu plānošanas seminārā.

Semināra galvenie mērķi bija izglītot jaunos Aviācijas eskadriļas lidotājus dažāda veida lidojumu plānošanā, kā arī iepazīstināt viņus ar jaunākajām tehnoloģijām navigācijas plānošanā.

Lietuviešu piloti, kuri lido ar „L410” un „C27 Spartan”,  dalījās pieredzē starptautisko lidojumu plānošanā un instrumentālo lidojumu veikšanā, izmantojot lidojumu plānošanas programmu „Jeppessen” un citas jaunākās programmas. Seminārā diskutēja par šķēršļiem un neparedzamajām grūtībām, ar kādām ikdienā saskaras Lietuvas transporta lidmašīnu piloti, plānojot un veicot lidojumus Eiropā, Āfrikā un uz Afganistānu.

Viņi stāstīja arī par dažādiem risinājumiem steidzamu un nozīmīgu lidojumu nodrošināšanu, piemēram, valsts prezidentes lidojumu nodrošināšanu gan ar lidmašīnu „L410” Eiropā, gan ar „C27” tālākos lidojumos.
 
Apmācot jaunos lidotājus, notika iepazīstināšana ar „Jeppessen” instrumentālo lidojumu plānošanas resursiem, kuru nodrošināja abu valstu piloti. Vienu no šīm aktivitātēm vadīja Aviācijas eskadriļas  „L39C” un „An-2” lidotājs P.Zaretoks, demonstrējot „Jeppessen” pirmsnosēšanās ekipāžas instruktāžu starptautiskajai lidostai „Rīga”. Savukārt lietuvieši to komentēja un stāstīja par atšķirībām viņu lidojumu procedūrās, veicot pirmsnosēšanās ekipāžas instruktāžu.
 
Aviācijas eskadriļas „L39C” un „ An-2” lidotājs virsleitnants R.Andrejevs semināra dalībniekus iepazīstināja ar jaunākajām tehnoloģijām vizuālo un taktisko lidojumu plānošanā. Kā piemēru  izmantoja „An-2” taktisko zema augstuma lidojumu maršrutā no Lielvārdes uz Rēzekni, kur tika uzņemta desantējamā krava, tās desantēšanu noteiktā laikā un vietā, kā arī  atgriešanos aviācijas bāzē Lielvārdē.

Šī lidojuma plānošanai tika izmantotas elektroniskās kartes un programma „Tallon View”, kā arī ar GPS aprīkots planšetdators. Šo resursu izmantošana būtu noderīga arī meklēšanas un glābšanas (SAR) un citu vizuālo lidojumu plānošanai, tādēļ Aviācijas eskadriļa uz izmēģinājuma laiku izmantos šo planšetdatoru novecojušā klēpjdatora vietā.

Semināra dalībnieki atzina, ka tā laikā ir guvuši jaunas zināšanas, un līdzīga pieredzes apmaiņa būtu noderīga arī nākotnē.